GIBSON® MX 1.1 – le talent polyvalent qui reste toujours sur la trajectoire Ce pneu avant MX a été développé pour répondre aux exigences élevées du sport MX professionnel et garantit, grâce à la technologie Crosslink avec ses renforts supplémentaires entre les crampons extérieurs, une stabilité maximale, une prise d’angle optimale et un contact au sol sûr. La précision de direction et la fidélité de trajectoire après des atterrissages durs sur sols meubles ou mixtes distinguent également le GIBSON® TECH MX 1.1, tout comme son excellente adhérence et sa durabilité marquée. Ce pneu avant MX est disponible en six dimensions différentes, optimisé pour diverses conditions de piste et peut être utilisé sur des sols allant de meuble à mi-dur.sa conception étroite est parfaite pour les virages rapides et serrésstabilité optimale, guidage latéral et tenue de trajectoire même en angle extrêmerecommandé pour tous types de sols, avec réserves sur terrain durconstruction ultra-légère et carcasse souple garantissent une grande élasticitéfort pourcentage de profil en contact avec le solégalement disponible dans les tailles junior-cross correspondantes

GIBSON® TECH 9.2 “Fatty” – pour l’Enduro extrême et la compétition 90/100-21” Le GIBSON® TECH 9.2 pneu avant a été conçu pour offrir des performances maximales dans les passages techniques les plus difficiles en Hard & Extreme Enduro. Pour lui, l’EXTREME est la norme – il repousse les limites du possible. Le TECH 9.2 est conforme aux règlements FIM ainsi qu’à l’homologation routière ECE-R75. Le profil prononcé en forme de V, soutenu par une nouvelle construction de carcasse et un mélange de gomme innovant, permet au GIBSON® TECH 9.2 pneu avant de triompher même sur les terrains les plus exigeants. La largeur de l’empreinte au sol joue ici un rôle aussi important que son poids réduit de seulement 4,5 kg. Le “Fatty” franchit sans effort les terrains meubles et sablonneux et offre une tenue de cap optimale. Les obstacles techniques tels que rochers, racines ou troncs sont surmontés avec brio. Son empreinte au sol élargie s’ancre parfaitement dans le terrain, aussi difficile soit-il. Un excellent grip sur sol mouillé a également été obtenu lors du développement de ce pneu avant. Les arêtes vives des crampons surélevés guident la roue avant comme sur des rails – que ce soit sur sol sec, humide, en Cross Country ou en Enduro extrême. Essaie de pousser le GIBSON® TECH 9.2 à ses limites – elles ont été repoussées. Le pneu avant ultime – pour le pilote professionnel de compétition Évolution conséquente et continue du modèle à succès TECH 9.1 Profil aux arêtes vives des crampons d’épaule pour une stabilité directionnelle extrême Les crampons s’ancrent littéralement dans le sol et stabilisent la roue avant Indispensable en forte inclinaison, évite le glissement latéral Stabilité directionnelle très élevée même dans des ornières profondes et sur sols durs Convient aussi aux épreuves difficiles sur terrains boueux, meubles et profonds Homologué route et approuvé par la FIM

Chambres à air moto GIBSON® TECH La chambre à air moto GibsonTyre est un accessoire extrêmement fiable pour les motos de motocross et d’enduro, en particulier sur les pistes exigeantes et difficiles. Ce tube spécialement développé est conçu pour résister aux conditions extrêmes du tout-terrain et offre une grande résistance contre les perforations, coupures et autres dommages causés par des pierres tranchantes, des racines ou d’autres obstacles. Toutefois, même avec une paroi épaisse, il existe toujours un risque de crevaison – par exemple à cause d’un clou. C’est pourquoi, dans le sport tout-terrain, on utilise fréquemment les soi-disant "Mousses de motocross" (également appelées "Mousse"). Chambres à air motocross – pour les professionnels comme pour un usage quotidien Fabriquées exclusivement pour GIBSON® en Europe Proposées dans les dimensions couramment utilisées en tout-terrain Disponibles en différentes épaisseurs de paroi Extrêmement résistantes et se distinguent par leur longévité

Pneu scooter toutes saisons GRABSTER S33 Fiabilité et polyvalence réunies Le GRABSTER S33 est l’évolution logique du profil éprouvé du S32 et séduit par un équilibre parfait entre performance, durabilité et confort. Que ce soit dans la circulation dense en ville ou lors d’excursions à la campagne – ce pneu offre toujours des performances fiables. Sur route sèche comme sur chaussée mouillée – le GRABSTER S33 convainc par son comportement sûr, son grip constant et son usure régulière. C’est le compagnon idéal pour les navetteurs, les amateurs de balades et tous ceux qui accordent de l’importance à la fiabilité et à la longévité. Caractéristiques du produit Construction robuste pour un kilométrage élevé Comportement équilibré dans des conditions variées Bonne adhérence et stabilité de conduite Structure de profil optimisée pour une usure réduite Résumé des atouts Domaine d’utilisation : circulation urbaine et balades Conditions météo : adapté aux routes sèches et mouillées Avantages : performance équilibrée, longue durée de vie, comportement fiable Promesse de marque : GIBSON – synonyme de qualité, durabilité et confiance

GIBSON® MX 5.2- le SCOOPSTERLa GIBSON® TYRETECH GmbH présente avec le SCOOPSTER MX 5.2 un pneu tout neuf et innovant pour les pistes sablonneuses.Le SCOOPSTER MX 5.2 est un pneu entièrement repensé, développé avec l’expertise de Max Nagl, champion ADAC MX Masters 2023. Les tests longue durée en Espagne et en Italie au début de l’année 2024 avec les équipes Gibson Racing confirment également la haute performance du 5.2 « Scoopster ». L’utilisation réussie en course à Dreetz lors de la dernière manche des ADAC MX Masters 2024, où Max Nagl a été couronné champion avec exactement ce pneu, promet aussi un pur plaisir de conduite et une adhérence ultime dans le domaine amateur/loisir.Les caractéristiques exceptionnelles du Scoopster sont: Crampons inclinés vers l’avant pour de meilleures performances sur sable, similaires à une pelle mécanique Moins de crampons centraux pour plus de traction, exactement là où c’est nécessaire sur la piste Une carcasse innovante qui garantit stabilité et longévité Beaucoup plus de grip en toutes circonstances grâce à une carcasse plus stable et des performances constantes même après 30 minutes de course